Ein Ruf eilt voraus: Der neue Rt 12 S

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Ruf Automobile stellt nun ein neues Geschoss für al jene vor, denen ein „normaler“ 911 Turbo oder GT2 nicht nur zu gewöhnlich, sondern auch zu langsam ist. Der neue Rt 12 S tritt an, um in Highspeed-Gefilden zu jagen, wo sonst kaum ein Auto hinkommt.

Ruf steht für Hochleistungs-Sportwagen mit höchster Power und atemberaubenden Fahrleistungen. Um diesen exzellenten Ruf zu verteidigen, stellen die Allgäuer nun den Rt 12 S auf die Räder. Die Daten? Der weiterentwickelte 3,8 Liter-Biturbo-Boxermotor entwickelt satte 685 PS und ein maximales Drehmoment von brachialen 880 Nm zwischen 3.500 und 4.000 U/min. Um die Performance-Werte gleich vorwegzunehmen: Von 0 auf 100 km/h vergehen nur 3,4 Sekunden. Tempo 200 passiert das Coupé bereits nach 9,8 Sekunden, erst bei 360 km/h ist Schluss mit Vortrieb.

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Heißkaltes Offroad-Tier: Land Rover Defender Fire und Ice

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Er ist einfach nicht kleinzukriegen: Seit mehr als 60 Jahren behauptet sich der Land Rover Defender gegen alle Widerstände. Jetzt macht er sich auf seine alten Tage sogar noch mal richtig schick – mit den beiden Sondermodellen „Fire und „Ice“.

Der legendäre Land Rover Defender stellte seine Offroad-Fähigkeiten in praktisch jeder Klimazone der Welt unter Beweis. Diesem breiten Profil seines Klassikers zollt Land Rover jetzt Tribut mit den Defender-Sondermodellen „Fire“ und „Ice“, die unmittelbar nach ihrer Premiere auf der Frankfurter IAA (17.bis 27. September 2009) auf den Markt kommen. Die Sonderausführungen „Fire“ und „Ice“ kombinieren dabei eine markante Optik mit einem aufgewerteten Innenraum.

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Ferrari 458 Italia: Die neue, kompromisslose Generation

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Eigentlich macht Ferrari alles wie immer, und doch ist nun alles anders: Mit dem neuen 458 Italia steht bei der italienischen Sportwagen-Marke mit dem Nachfolger des F430 die nächste Sportwagen-Generation an.

Der neue zweisitzige Berlinetta stellt eine Synthese aus Stil, Passion und Power dar. Das kompakte, betont aerodynamische und durchaus radikale Design stammt wie üblich aus der Feder von Pininfarina. An der Front gibt es eine große Öffnung für den Grill und die seitlichen Lufteinlässe. Spezielle aerodynamische Sektionen sorgen hier für einen optimierten Luftfluss. Um den Anpressdruck zu steigern, besitzt der Ferrari 458 außerdem einen komplett flachen Unterboden, mit dem sich der Sportwagen geradezu an den Asphalt saugen soll. Kleine aero-elastische Flügelelemente an der Front verformen sich beim Ansteigen der Geschwindigkeit, um den Luftwiderstand zu minimieren und gleichzeitig den Abtrieb zu erhöhen. Neben den großen, schmalen Scheinwerfern - unten Xenon-Leuchten, darüber mehrere LEDs - befinden sich weitere Luftöffnungen, die den Auftritt schärfen.

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Opel erweitert Autogas-Angebot auf fünf Modelle

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Autogas ist weiter auf dem Vormarsch. Opel hat die Zeichen der Zeit erkannt und erweitert seine Palette umweltfreundlicher LPG-Autos auf insgesamt fünf Modelle.

Opel bietet ab sofort mit zwei Varianten des Corsas sowie Merivas, Astra Caravans und Zafiras insgesamt fünf Modelle mit Autogas an und erweitert damit sein Angebot umweltfreundlicher ecoFlex-Modelle mit alternativen Antrieben. Die Opel LPG-Modelle (Liquefied Petroleum Gas) lassen sich mit Benzin oder Autogas fahren - das Umschalten geschieht automatisch, ist aber auch per Knopfdruck möglich.

Alle Fahrzeuge verfügen zusätzlich zum serienmäßigen Benzintank über einen Autogastank, der entweder in der Reserveradmulde (Corsa, Meriva, Astra Caravan) oder unter dem Fahrzeugboden (Zafira) installiert ist. Stauraum und Ladevolumen bleiben damit unverändert erhalten, während sich anstelle des Ersatzrades ein Reifenreparaturset an Bord befindet.

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Jagdflieger für die Straße: Ford Mustang AV-X10 Dearborn Doll

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Ford kreiert das nächste Sondermodell auf Mustang-Basis: Mit dem Mustang AV-X10 Dearborn Doll präsentieren die Amerikaner ein Unikat in Anlehnung an die Fliegerei.

Der veredelte Mustang wird auf der EAA AirVenture Oshkosh, der weltweit größten Luftfahrtausstellung für Privatflugzeuge, am 30. Juli 2009 versteigert. Den Erlös erhalten die „Young Eagles“, eine Organisation, die Kindern zwischen acht und 17 Jahren die Möglichkeit gibt, kostenlos zu fliegen, aber auch finanziell Bedürftige bei der Luftfahrtausbildung unterstützt.

Letztes Jahr erzielte ein Mustang AV8R eine Auktionssumme von 500.000 US-Dollar (aktuell rund 352.000 Euro). Dieses Jahr soll der Mustang AV-X10 Dearborn Doll das gemeinnützige Erbe antreten. Als Autoenthusiasten wollen wir uns aber den Besonderheiten des Sportlers widmen, der auf dem Mustang GT des Modelljahres 2010 basiert und über ein großes Glassdach verfügt.

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Indens Offenbarung: Ferrari F430 Spider

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Der Ferrari F430 hat sich in der jüngsten Vergangenheit zu einer beliebten Spielwiese der Luxustuner entwickelt. Nun tritt Inden Design auf den Plan und zaubert einen optisch und technisch veredelten Spider aus dem Hut.

Der Ferrari F430 Spider ist ein rassiger Zweisitzer, der das Blut der Passagiere in Wallung und die Pferde auf den Wappen und im Mittelmotor zum Galoppieren bringt. Inden Design nimmt nun den italienischen Sportwagen unter seine Fittiche, um dem offenen, auf 525 PS erstarkten Modell nicht nur einen geschärften Look zu verleihen, sondern auch die Aerodynamik zu verbessern. Um eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h zu erreichen, ist die Aerodynamik schließlich von elementarer Bedeutung.

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Kann sich das Reptil-Navi durchbeißen?

Von Ralf Schütze, MotorVision

Becker drängt mit dem „Traffic Assist Z 100 Crocodile“ auf den Markt der motorradtauglichen Navigationssysteme. Merkmale: Eigenwilliges Design im reptilartigen Adventure-Look, großes Display, günstiger Preis. Aber kann sich Der Neuling gegen die etablierte Konkurrenz durchbeißen? Ein Praxistest.

Das Teil reizt: Sieht scharf aus und kostet mit knapp 300 Euro nur rund die Hälfte vom Navi des Marktführers. Auch im Vergleich zu weiteren Konkurrenten liegt das Becker Crocodile sehr günstig. Dazu eine bewährte und umfangreiche Software mit 42 europäischen Ländern, ein großer 4,3-Zoll-Touchscreen, zwei GB interner Speicher und MP3-Player-Funktion.

Gute und günstige Bike-Halterung als Zubehör

Nachteil auf den ersten Blick: Eine Motorradhalterung gehört nicht zum Standardumfang. Diese ist aber als Zubehör für nur 13 Euro erhältlich und erweist sich als praktisch und robust. Schade auch: Das Crocodile ist nicht wasserdicht, sondern nur spritzwassergeschützt. Das reicht für die meisten Touren, bei prasselndem Dauerregen aber hört das Einsatzspektrum spätestens auf.

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Abt Audi S4: Das Kraftwerk für jede Straßenlage

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Wenn ein neuer Audi-Sportler auf den Markt kommt, lässt dessen Interpretation von Abt Sportsline eigentlich nicht lange auf sich warten. Beim aktuellen S4 hat sich die Haustuner mehr Zeit gelassen. Das Ergebnis dürfte ein wahrer Wolf im Schafspelz geworden sein.

Abt Sportsline macht selbst dem schnellen Audi S4 Beine. In seiner jüngsten Ausbaustufe mit Dreiliter-Kompressor-V6 genügt der Ingolstädter mit 333 PS (245 kW) durchaus sportlichen Ansprüchen. Doch alle, die gern noch mehr Dynamik und Durchzugskraft wünschen, bekommen mit dem Abt S4 ein heißes Sportgerät, das im dezenten Styling 435 PS (320 kW) auf die Straße bringt. Auch beim Drehmoment zeigt sich der optimierte 3.0 TFSI bärenstark: Statt 440 Nm liegen nun 520 Nm an, was einem Plus von rund 19 Prozent entspricht.

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Kia Forte LPI Hybrid: Das erste Hybrid-Fahrzeug der Koreaner

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Kia bringt sein erstes Serienmodell mit Hybrid-Technologie auf den Markt – allerdings vorerst nur in Korea. Der Kia Forte LPI Hybrid geht sogar noch einen Schritt weiter und kombiniert Flüssiggas- und Elektroantrieb.

Der Forte LPI Hybrid basiert auf der jüngsten Variante des völlig neu konzipierten, im April 2009 vorgestellten Kompaktwagens Forte, der in manchen Ländern Kia Cerato heißt. Eine Markteinführung in Europa ist zwar derzeit nicht geplant, doch Ende 2009 will Kia in Europa eine Studie zu LPI-Hybrid-Fahrzeugen durchführen, um Potenzial und Kundeninteresse zu ermitteln.

Der Kia Forte LPI Hybrid verfügt über einen 114 PS starken 1,6-Liter-Motor mit 148 Nm und Flüssiggas-Einspritzung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT), das die Macher separat entwickelt haben. Als zweite Kraftquelle dient ein 20-PS-Elektromotor, der zusätzlich 105 Nm Drehmoment zur Verfügung stellt. Als weitere Bestandteile des LPI-Hybrid-Systems kommen ein Inverter, ein Konverter und eine 180-Volt-Lithium-Polymer-Batterie zum Einsatz.

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Schön war die Zeit… - Lorinser Mercedes 450 SEL 6.9

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Mitte der Siebziger Jahre gilt der Mercedes 450 SEL 6.9 als Fixstern am Autohimmel und erreicht das Prestige eines Rolls-Royce. Doch schon damals gibt es Kunden, die es noch etwas exklusiver mögen – und Tuner wie Lorinser, die diesen Wunsch erfüllen können.

Historische Exkurse haben irgendwie etwas Bewegendes, wenn man sich die damals getunten Power-Fahrzeuge anguckt. Wir schrieben das Jahr 1975, als die Deutschen mit dem Mercedes 450 SEL 6.9 der Baureihe W116 eine echte Straßenrakete auspacken. Den Motor entleihen die Konstrukteure der mächtigen Staatslimousine 600, die einem Rolls-Royce in Renommee und Luxus in nichts nachsteht. Doch schon damals gibt es für die zahlungskräftige Kundschaft das gewisse Etwas in Form von Tuningteilen: Für alle, die mit der geballten Power nicht hinter dem Berg halten wollen, bietet Lorinser bereits Mitte der Siebziger Jahre die Extraportion Überholprestige.

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Die schwimmende Katze – Der neue Jaguar XJ

Von Florian Maier, MotorVision

An diesem Raubtier ist nichts mehr, wie es einmal war. Der neue XJ schwimmt gegen den Traditions-Strom. Durch den Bruch mit den XJ-eigenen Design-Konventionen wollen die Briten neue Wege beschreiten. Das neue Luxus-Flaggschiff soll nun auch die jüngere Wirtschafts-Elite ansprechen.

Wir schreiben das Jahr 1968: Jaguar präsentiert auf der London Motor Show den ersten XJ. Fachpresse und gut betuchte Kundschaft sind dem „eXperimental Jaguar“ seither verfallen. 2010 erscheint die mittlerweile achte Generation des Jaguar-Flaggschiffs.

Neue Jäger braucht das Königreich

Das neue Fell der Katze kann sich sehen lassen, weckt Reminiszenzen an Konkurrenz-Produkte und hat mit den bisherigen Design-Elementen der XJ-Luxuslimousine so gut wie nichts mehr gemein. Vorbei die Zeiten der klassischen Doppelrundscheinwerfer: Der neue XJ versprüht mit seinen geschwungenen und spitz zulaufenden Augen aggressiven Jagdinstinkt.

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Das Comeback des Fließhecks: Audi A5 Sportback

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Fließheck-Modelle sind wieder im Kommen, nur heißen sie jetzt anders. Bestes Beispiel: Der neue Audi A5 Sportback, der ab September die Ingolstädter Mittelklasse ergänzen wird.

Audi präsentiert mit dem neuen A5 Sportback ein Fahrzeug, das die Eleganz eines Coupés mit dem Komfort einer Limousine und der Funktionalität eines Avants verbinden soll. Im September 2009 kommt der Sportback auf den Markt und ist nach Coupé und Cabriolet das dritte Mitglied der A5-Modellfamilie. Der Einstiegspreis im Vorverkauf beträgt 36.050 Euro für den 2.0 TDI. Ein noch günstigeres Modell soll Mitte 2010 folgen. Damit wird der Sportback zum Einstiegsmodell in die A5-Baureihe.

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Savage Rivale Roadyacht GTS: Das viertürige Supersportwagen-Cabrio

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Die Autohersteller scheinen bereits jede Nische zu besetzen. Doch eines fehlt noch in der automobilen Crossover-Landschaft: ein viertüriges Supersportwagen-Cabrio. Aber der niederländische Newcomer Savage Rivale könnte mit der Roadyacht GTS Pionierarbeit leisten.

Einen zur Realität gewordenen Traum stellt der Savage Rivale Roadyacht GTS dar. Der neue, über 330 km/h schnelle Supersportwagen aus den Niederlanden entsprang der Idee zweier Design-Studenten. Ziel der Initiatoren Emile Pop und Justin de Boer war es, ein viertüriges Supersportwagen-Cabrio auf die Straße zu bringen. Ein Prototyp existiert bereits und soll, wenn alles klappt, auf 20 Exemplare limitiert in der zweiten Hälfte des Jahres 2010 in Serie gehen.

Beim Design ließen sich die Macher von luxuriösen Yachten inspirieren, was insbesondere bei offnerer Fahrweise zur Geltung kommt. Bei Bedarf öffnet und schließt sich ein Hardtop innerhalb von 20 Sekunden. Derweil kauert der Savage Rivale Roadyacht GTS tief auf dem Asphalt und besticht durch eine aggressiv gehaltene Front mit großen Lufteinlässen und schlitzartigen Xenon-Scheinwerfern, die wie ein Raubvogel nur auf das Anvisieren ihrer Beute warten.

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