Nach dem V12 Vantage präsentiert Aston Martin die nächste Zwölfzylinder-Schönheit: Mit dem Volante stellen die Briten dem DBS Coupé ein ebenso elegantes wie sportliches Cabrio zur Seite.
Der Aston Martin DBS verbindet wie kaum ein anderer Sportwagen pure Eleganz mit Supersport-Ambitionen. Nun kommt mit dem DBS Volante die ultimative Open-Air-Erfahrung hinzu. Die offene Version des 517 PS starken und mehr als 300 km/h schnellen Sportwagens feiert ihre Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon (5. bis 15. März 2009) und soll im dritten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen.
Bereits optisch zeigt der DBS Volante seine muskulös verpackten Sport-Gene. Der 2+2-Sitzer besticht durch flüssige, aber zugleich harte Linien. Keine Frage, der neue DBS Volante wirkt elegant, aber die Front mit großen Lufteinlässen, zusätzlichen Luftkanälen zur Kühlung der Bremsen als auch ausgefeilte Seitenschweller deuten darauf hin, dass der offene DBS ein aerodynamisch optimiertes Kraftpaket mit hoher Leistung ist.
DSF Motor Folge 237, DSF, 9:15 Uhr (Wdh.): „Der Alfa Romeo 8C Competizione: Mit feinsten Ferrari- und Maserati-Genen veredelt, kommt der wunderschöne Supersportler nun nach Deutschland. In DSF Motor nimmt Wolfgang Rother erstmals intimen Kontakt zum 292 km/h schnellen und 450 PS starken Italiener auf. Noch mehr Power besitzt das aktuelle Arbeitsgerät von Armin Schwarz: Mit seinem 640 PS starken V8-Buggy mischt der deutsche Rallye-Profi derzeit die US-Offroad-Szene auf. DSF Motor hat Schwarz´ All German Motorsport Team bei der Wüstenhatz „Primm 300“ begleitet. Außerdem: Teil zwei der ADAC-Reportage.“
DSF Motor Folge 239, DSF, 10:15 Uhr (Wdh.): „Das neue Mini Cooper S Cabrio mit 175 PS hat noch mal eine Schippe draufgelegt. Das offene Fahrvergnügen präsentiert uns Wolfgang Rother in coolem Ambiente: bei -3° C auf den verschneiten Alpenstraßen Kärntens – eine Challenge gegen Rallye-Legende Rauno Aaltonen inklusive. Zudem geht das Duell Mitch vs. Uwe in die nächste Runde: Testpilot Mitch Mitländer will zusammen mit Dauerkonkurrent und Vize-Rallyeweltmeister Uwe Nittel den Driftweltrekord knacken. Die Sportgeräte sind allerdings keine hochgezüchteten Hecktriebler, sondern der Allradler Mitsubishi Evo X im Serien-Trimm. Entlastung für die Ohren verspricht der fast geräuschlose, vollelektrische Mini E. Ob der Elektro-Knirps eine echte Alternative ist, sehen Sie in DSF Motor. Außerdem: Teil 4 der ADAC-Reportage.“
Der Checker Folge 602 (59), DMAX, 14:05 Uhr (Wdh.): „Schlagzeuger Frank will cruisen. Aber nicht irgendwie, sondern mit einem richtig dicken Schlitten. Der soll nicht nur was hermachen, sondern auch als Reisegefährt dienen und darum wünscht sich der Schwabe zusätzlich einen Gasumbau. Mit 5.500 Euro in der Tasche begibt sich der Checker standesgemäß in die Ober- und Luxusklasse. Vom urigen Ford Granada über den Klassiker Mercedes S-Klasse bis zum königlichen Jaguar - der Checker nimmt die Raumwunder genau unter die Lupe.“
DSF Bike Folge 240, DSF, 19:00 Uhr (Wdh.): „Das AMG Winter-Sporting Pro ist das Fahrtraining auf Schnee und Eis. Im schwedischen Lappland lernen zwölf Teilnehmer in gestellten AMG-Fahrzeugen an vier Tagen in Theorie und Praxis die perfekte Kontrolle über den instabilen Fahrzustand. DSF Motor geht der Sache auf den Grund. Patrick Simon ist ebenfalls nahe des Polarkreises unterwegs und begibt sich im schwedischen Arjeplog, dem Wintertestzentrum zahlreicher Autohersteller, auf Erlkönig-Jagd. Zudem lässt DSF Motor eine Rallye-Legende von der Leine: Gemeinsam mit Weltmeister Stig Blomqvist jagen wir den Audi Sport quattro S1 über den Col de Turini. Weiteres Thema: ADAC-Reportage, Teil 5.“
Rinspeed ist bekannt dafür, mit seinen Autokreationen gern neue Wege zu beschreiten. Beim neuen E2 auf Basis des Fiat 500 Abarth ist das nicht anders: Der leistet je nach Bedarf 60 oder 160 PS.
Rund, knuffig, klein und Augen zum Verlieben - das ist der Fiat 500. Rinspeed nahm den kleinen Italiener unter seine Fittiche als Antwort auf die sich schnell veränderten Anforderungen des Marktes und den sozial-politischen Wahrnehmensänderungen über die Tuning-Branche. So leistet der Rinspeed Fiat 500 Abarth E2 bei Bedarf mal 60 PS oder satte 160 PS. Gesteuert wird das Energie-Management des E2 über einen kleinen Knopf im Cockpit, der in die elektronische Motorsteuerung eingreift.
DSF Bike Folge 213, DSF, 18:30 Uhr (Wdh.): „DSF Bike betreibt Winterflucht und erkundet Mallorca zusammen mit Harley Tour-Guide Majk. Der Wahl-Mollorciner führt uns über die schönsten Straßen zu den urigsten Restaurants. Und verrät uns exklusiv seine Lieblingsspots. Kein Geringerer als der dreifache Superbike-Weltmeister Troy Bayliss gibt Ducatis neuem Familienmitglied, dem Superbike 1198 S, auf der nagelneuen WM-Rennstrecke in Portimao (Portugal) kräftig die Sporen. Team Motobike bietet sportlichen Fahrern jedes Jahr die Möglichkeit, auf einer modernen Rennstrecke - unter Anleitung geschulter Instruktoren oder auf eigene Faust - gefahrlos Gas zu geben. DSF Bike war bei diesem ganz besonderen Rennstreckentraining hautnah dabei.“
Seit 30 Jahren gibt es das G-Modell von Mercedes bereits, doch noch nie war es so stark wie heute – Tuner Brabus und einem V12-Biturbo sei Dank!
Mit seinen 700 PS und 1.320 Nm Drehmoment darf sich der G V12 S Biturbo laut Brabus mit dem Titel des weltweit stärksten Geländewagens schmücken. Für das ab 379.000 Euro erhältliche Allrad-Monstrum gibt es neben einem satten Vortrieb auch eine umfangreiche Luxusausstattung.
Den nötigen optischen Feinschliff erreicht der Tuner mit einer neuen Frontschürze, die dem Geländewagen zusammen mit den unter den Hauptscheinwerfern integrierten LED-Tagfahrleuchten ein noch markanteres Gesicht verleiht. Die Heckpartie besticht durch einen modifizierten Heckstoßfänger.
DSF Bike Folge 240, DSF, 20:15 Uhr (EA.): „Das AMG Winter-Sporting Pro ist das Fahrtraining auf Schnee und Eis. Im schwedischen Lappland lernen zwölf Teilnehmer in gestellten AMG-Fahrzeugen an vier Tagen in Theorie und Praxis die perfekte Kontrolle über den instabilen Fahrzustand. DSF Motor geht der Sache auf den Grund. Patrick Simon ist ebenfalls nahe des Polarkreises unterwegs und begibt sich im schwedischen Arjeplog, dem Wintertestzentrum zahlreicher Autohersteller, auf Erlkönig-Jagd. Zudem lässt DSF Motor eine Rallye-Legende von der Leine: Gemeinsam mit Weltmeister Stig Blomqvist jagen wir den Audi Sport quattro S1 über den Col de Turini. Weiteres Thema: ADAC-Reportage, Teil 5.“
DSF Motor Folge 239, DSF, 21:15 Uhr (Wdh.): „Das neue Mini Cooper S Cabrio mit 175 PS hat noch mal eine Schippe draufgelegt. Das offene Fahrvergnügen präsentiert uns Wolfgang Rother in coolem Ambiente: bei -3° C auf den verschneiten Alpenstraßen Kärntens – eine Challenge gegen Rallye-Legende Rauno Aaltonen inklusive. Zudem geht das Duell Mitch vs. Uwe in die nächste Runde: Testpilot Mitch Mitländer will zusammen mit Dauerkonkurrent und Vize-Rallyeweltmeister Uwe Nittel den Driftweltrekord knacken. Die Sportgeräte sind allerdings keine hochgezüchteten Hecktriebler, sondern der Allradler Mitsubishi Evo X im Serien-Trimm. Entlastung für die Ohren verspricht der fast geräuschlose, vollelektrische Mini E. Ob der Elektro-Knirps eine echte Alternative ist, sehen Sie in DSF Motor. Außerdem: Teil 4 der ADAC-Reportage.“
Audi bringt den neuen A4 Allroad quattro an den Start, der seine Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon (5. bis 15. März 2009) feiert. Mit einem permanenten Allradantrieb und der erhöhten Bodenfreiheit ist er der A4 für alle Straßen und Wege. Die Auslieferung beginnt im Frühsommer 2009 zu einem Grundpreis von 37.100 Euro.
Der Allroad quattro gibt sich auf den ersten Blick als kernigerer Bruder des normalen A4 Avant zu erkennen. Der lunagrau lackierte Singleframe-Kühlergrill trägt vertikale Chromstreifen, während ein akzentuierter Stoßfänger und große Lufteinlässe den eigenständigen Auftritt unterstreichen. Chromringe umrahmen die Nebelscheinwerfer; in der Version mit „Xenon plus“-Scheinwerfern bilden Leuchtdioden das Tagfahrlicht sowie das Rücklicht. Vorne wie hinten trägt der A4 Allroad einen Edelstahl-Unterfahrschutz.
Mercedes präsentiert das Coupé der neuen E-Klasse und stellt damit schon kurz nach dem Debüt des Viertürers die schnittigere Variante vor. Seine Weltpremiere feiert das neue Coupé auf dem Genfer Automobilsalon (5. bis 15. März 2009) und kommt Anfang Mai 2009 zu Preisen ab 44.685 Euro auf den Markt.
Mit der klassischen Coupé-Seitenlinie ohne B-Säule und mit voll versenkbaren Seitenscheiben interpretiert der neue Zweitürer das Design der neuen E-Klasse sportlicher. Gleichzeitig setzt die aerodynamischste Variante des Coupés einen neuen Bestwert beim Luftwiderstand: Mit einem cW-Wert von 0,24 ist das Modell das strömungsgünstigste Serienautomobil der Welt, verkündet Mercedes-Benz. Zugleich zeigt das Coupé die nahe Verwandtschaft mit der neuen E-Klasse Limousine. Das ist im Vier-Augen-Gesicht zu erkennen, dessen Scheinwerfer ebenfalls wie Rhomben geformt, allerdings sportlicher und schärfer geschnitten sind und dadurch noch offensiver wirken. Bestellt man das AMG-Stylingpaket, setzen neue Schürzen, Schwellerverkleidungen und Räder weitere Glanzpunkte.
Der Checker Folge 602 (59), DMAX, 20:15 Uhr (EA.): „Schlagzeuger Frank will cruisen. Aber nicht irgendwie, sondern mit einem richtig dicken Schlitten. Der soll nicht nur was hermachen, sondern auch als Reisegefährt dienen und darum wünscht sich der Schwabe zusätzlich einen Gasumbau. Mit 5.500 Euro in der Tasche begibt sich der Checker standesgemäß in die Ober- und Luxusklasse. Vom urigen Ford Granada über den Klassiker Mercedes S-Klasse bis zum königlichen Jaguar - der Checker nimmt die Raumwunder genau unter die Lupe.“
DSF Bike Folge 202, DSF, 15:30 Uhr (Wdh.): „Motorrad Zeitschriften gibt es wie Sand am Meer. Doch immer steht das Gleiche drin. Die Machart typisch deutsch. Korrekt, informativ, aber wenig lebensfroh. Unsere Nachbarn in Österreich sehen das anders. Dort können Biker ein Heft lesen, das sich in erster Linie dem Spaß am Motorrad fahren verschrieben hat. Der „Reitwagen“ ist das wohl unkonventionellste Motorrad Magazin im deutschsprachigen Raum. Drei Freunde verzaubern einmal im Monat ihre Leserschaft mit Witz, Scharm und atemberaubenden Bildern, die das Prädikat „besonders“ redlich verdient haben. DSF Bike hat die drei Macher in ihrer „Motorradhöhle“, den Redaktionsräumen in den Bergen vor Wien besucht.“
DSF Bike Folge 203 – Best Of, DSF, 16:00 Uhr (Wdh.): „Zwei gegen Vier. Das große Duell der Zylinder hält seit Jahren die Motorradwelt in Atem. DSF Bike zeigt, welche Zweizylinder-Sportler aus Europa und den USA das Jahr 2008 bereithält und macht den ultimativen Rennstreckentest. Außerdem begleitet DSF Bike Chris Pfeiffer, den besten Stuntrider der Welt, bei der WM in Zürich, und stellt Redakteurin Astrid das Biker-Paradies Mexiko vor.“
Bei BMW kreiert man gerne neue Fahrzeugkategorien. So geschehen mit dem X6, dem X5 und dem 1er BMW. Nun präsentieren die bayerischen Autobauer ein weiteres Novum ihrer Modellpalette: den Progressive Activity Sedan (PAS).
Die Studie 5 Series Gran Turismo zeigt eine BMW Limousine im Coupé-Kleid, die Elemente der X-Baureihe mit denen der 5er- und 7er-Serie vereinen soll. Äußerlich wirkt der PAS langgezogen und geduckt, sein Heck ist im Fastback-Stil gehalten und erinnert an den BMW X6. Die BMW-typische seitliche Sicke erstreckt sich von den Frontscheinwerfern über die komplette Länge der Karosserie bis hin zur Heckleuchten-Einheit. Die hinteren LED-Leuchten sind in der charakteristischen „L“-Form gehalten und präsentieren sich mit Hilfe einer Chromleiste im Verbund. Die Front wird vom groß dimensionierten und – jetzt wieder – nach vorne geneigten Nierengrill dominiert. Der Lufteinlass in der Frontschürze schafft im Zusammenspiel mit den langgezogenen Scheinwerfern und dem Grill Überhol-Prestige. Schmale, längliche Nebelleuchten und Standlichtringe mit neuer LED-Technik verstärken die Wirkung der agressiv-sportlichen Front. Vor allem für längere Reisen oder Urlaubsfahrten soll sich der Concept GT eignen – nicht nur wegen seines Glas-Panoramadaches.
DSF Bike Folge 209, DSF, 9:15 Uhr (Wdh.): „DSF Bike Folge 209, DSF, 8:00 Uhr (Wdh.): „Deutschlands größte Motorrad- und Rollermesse öffnet zum sechsten Mal ihre Pforten. Die Hersteller präsentieren ihre neue Zweiradware für die Saison 2009. DSF Bike zeigt die heißesten Eisen, neuesten Trends und coolsten Klamotten.“
DSF Bike Folge 204 – Best Of, DSF, 9:45 Uhr (Wdh.): „Tim Schrick macht den ultimativen Superbike-Vergleich auf der Grand Prix-Strecke von Jerez: Honda Fireblade vs. Kawasaki ZX 10-R. Er kennt die Antwort auf die Frage: Welche 1000er ist die beste im Ring? Außerdem: DSF Bike begleitet das Kawasaki-Team des deutschen Outdoor-Meisters und Mitfavoriten Florent Richier beim SX Cup in der Dortmunder Westfalenhalle und berichtet von Spaß und Stress beim Hallenmotocross. Und: Unterwegs in Südsibirien – wir begleiten eine Gruppe von Ural-Gespannen auf ihrer Tour durch die russische Taiga.“
DSF Motor Folge 238, DSF, 10:15 Uhr (Wdh.): „Wieviel SUV braucht der Mensch? Dieser Frage geht Wolfgang Rother nach und vergleicht das 2,6 Tonnen schwere und 500 PS starke Schlachtschiff Audi Q7 V12 TDI mit dem kleinsten SUV, dem Daihatsu Terios. Auch Patrick Simon wagt sich diesmal ins Unterholz und klärt, ob der neue Iveco Massif das Rüstzeug mitbringt, um dem Land Rover Defender Paroli zu bieten. Außerdem blickt DSF Motor zurück auf die Rallye Dakar 2009 und zeigt den dritten Teil der Reportage über einen ADAC-Pannenhelfer.“
Der Checker Folge 601 (58), DMAX, 14:05 Uhr (Wdh.): „Alexander wird demnächst 18 und träumt vom eigenen Auto. Monatelang hat der junge Mann jeden Cent zur Seite gelegt - die Höhe seiner Ersparnisse beträgt nunexakt 1.000 Euro. Alexander ist nicht wählerisch, was die Marke seines ersten Autos anbelangt - er hätte nur gerne einen Wagen, der etwas sportlich und trotzdem auch sparsam im Unterhalt ist. Ganz wichtig ist dem Musikfan allerdings eine ordentliche Soundanlage. Ein Auto für 1.000 Euro - keine leichte Aufgabe für den Checker. Zwar gibt es zahlreiche Angebote, doch fast immer entpuppen sich die vermeintlichen Schnäppchen als verkehrsuntüchtige Asphaltleichen. Der Checker begibt sich auf die abenteuerliche Suche nach Alexanders erstem Auto - und selbstverständlich wird der Autoprofi fündig…“
DSF Motor Folge 237, DSF, 16:00 Uhr (Wdh.): „Der Alfa Romeo 8C Competizione: Mit feinsten Ferrari- und Maserati-Genen veredelt, kommt der wunderschöne Supersportler nun nach Deutschland. In DSF Motor nimmt Wolfgang Rother erstmals intimen Kontakt zum 292 km/h schnellen und 450 PS starken Italiener auf. Noch mehr Power besitzt das aktuelle Arbeitsgerät von Armin Schwarz: Mit seinem 640 PS starken V8-Buggy mischt der deutsche Rallye-Profi derzeit die US-Offroad-Szene auf. DSF Motor hat Schwarz´ All German Motorsport Team bei der Wüstenhatz „Primm 300“ begleitet. Außerdem: Teil zwei der ADAC-Reportage.“
DSF Bike Folge 208, DSF, 18:30 Uhr (Wdh.): „Wollten Sie nicht auch schon einmal ein Rennfahrer sein? Ein echter Draufgänger? Einer dieser Helden auf zwei Rädern, deren Limit ausschließlich von Schräglage und Topspeed bestimmt wird? DSF Bike wollte es wissen und machte den Selbstversuch. Für ein Wochenende tauschten wir im Rahmen der IDM Jeans gegen Leder, um die Frage zu klären, was da im Kopf so alles abgeht, wenn einer wie du und ich plötzlich mit den Cracks der Szene um Punkte kämpft. Außerdem: Der Kampf David gegen Goliath auf der Motocross-Maschine. Schauspieler Norbert Heisterkamp, ein Hüne von einem Mann, tritt gegen das 14-jährige Supertalent und Fliegengewicht Ken Roczen an.“
DSF Motor Folge 239, DSF, 19:00 Uhr (Wdh.): „Das neue Mini Cooper S Cabrio mit 175 PS hat noch mal eine Schippe draufgelegt. Das offene Fahrvergnügen präsentiert uns Wolfgang Rother in coolem Ambiente: bei -3° C auf den verschneiten Alpenstraßen Kärntens – eine Challenge gegen Rallye-Legende Rauno Aaltonen inklusive. Zudem geht das Duell Mitch vs. Uwe in die nächste Runde: Testpilot Mitch Mitländer will zusammen mit Dauerkonkurrent und Vize-Rallyeweltmeister Uwe Nittel den Driftweltrekord knacken. Die Sportgeräte sind allerdings keine hochgezüchteten Hecktriebler, sondern der Allradler Mitsubishi Evo X im Serien-Trimm. Entlastung für die Ohren verspricht der fast geräuschlose, vollelektrische Mini E. Ob der Elektro-Knirps eine echte Alternative ist, sehen Sie in DSF Motor. Außerdem: Teil 4 der ADAC-Reportage.“
Ein Denkmal des Motorradbaus feiert runden Geburtstag: Seit 100 Jahren bollern V2-Motoren in den Bikes von Harley-Davidson. Ganze sieben PS wuchtete das erste V-Triebwerk 1909 auf die Kurbelwelle, insgesamt fünf Mio. V-Twins haben seither die heiligen Werkshallen in Milwaukee verlassen.
Seit 1903 stellte Harley-Davidson erfolgreich Einzylinder her. Doch der Single ließ seinen geistigen Vater Bill Harley nicht ruhen. Auf der Suche nach mehr Leistung ersann er einen großvolumigen V-Zweizylinder mit zwei Pleueln auf einem Hubzapfen.
Erster V2 mit sieben PS für 70 km/h
Am 15. Februar 1909 war es soweit: Harley-Davidson lieferte seine ersten Twins aus. Sieben PS leistete das 810 Kubikzentimeter große Triebwerk - genug für über 70 km/h. 35 Harley-Davidson-Mitarbeiter produzierten in jenem Jahr neben 1.122 Einzylindern 27 der aufwändigen V2-Modelle. Ihr Triebwerk sollte nicht nur zum klassischen Baumuster für luftgekühlte amerikanische Motorradmotoren werden, sondern auch zu einem Symbol für die Marke aus Milwaukee.
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