Audi S4: Nun mit Kompressor-Power

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Downsizing ist nun auch im Segment der Sportlimousinen Trumpf: Beim neuen S4 setzt Audi auf einen Kompressor-V6 statt auf die Macht des V8.

Sowohl die S4 Limousine als auch der Avant stehen athletisch auf der Straße. Unter den Modifikationen am Außendesign fallen spezielle Schürzen, Außenspiegel in Aluminium-Optik, 18-Zoll-Leichtmetallräder, seitliche Schwellerleisten, dezente Spoiler am Heck und die Vierfach-Auspuffanlage ins Auge. Xenon Plus-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und Heckleuchten in LED-Technik setzen weitere Akzente.

Das „T“ in der Motorenbezeichnung 3.0 TFSI steht bei Audi jetzt nicht mehr nur für den Turbo alleine, sondern für Aufladung generell. Beim neuen S4 besorgt ein Kompressor die Aufladung des von Grund auf neu entwickelten V6-Motors. Das Triebwerk leistet mit 333 PS zwar elf PS weniger als der alte V8, setzt beim maximalen Drehmoment (440 statt 410 Newtonmeter) aber einen drauf. Entsprechend sportlich sind die Fahrleistungen: Der Spurt auf Tempo 100 ist bei der Limousine in nur 5,1 Sekunden, beim Avant in 5,2 Sekunden erledigt – und damit rund eine halbe Sekunde schneller als beim Vorgänger. Bei 250 km/h wird der Schub elektronisch abgeregelt. (mehr...)