Von Bastian Dotzler, MotorVision
Der Offroad-Klassiker Mercedes G 55 AMG steht wie ein Fels in der Brandung.
Selbst kurz vor seinem 30.Geburtstag im kommenden Jahr verändern sich nur kleine Details, die höchstens von wirklichen Liebhabern wahrgenommen werden.
Moderne Technologien machen den Klassiker im AMG-Modellprogramm fit für die Zukunft. Mittels eines neuen Motorsteuergeräts wächst die Leistung des AMG 5.5-Liter-V8-Kompressormotors von 500 auf nun 507 PS. Selbst einem wahren G-Klassen Enthusiasten dürfte dieser Unterschied kaum auffallen. Das maximale Drehmoment von 700 Nm bleibt unverändert - ebenso die Fahrleistungen: So beschleunigt der G 55 AMG in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Viel mehr als 210 km/h lässt der Cw-wert aber nicht zu.
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Der Offroad-Klassiker Mercedes G 55 AMG steht wie ein Fels in der Brandung.
Selbst kurz vor seinem 30.Geburtstag im kommenden Jahr verändern sich nur kleine Details, die höchstens von wirklichen Liebhabern wahrgenommen werden.
Moderne Technologien machen den Klassiker im AMG-Modellprogramm fit für die Zukunft. Mittels eines neuen Motorsteuergeräts wächst die Leistung des AMG 5.5-Liter-V8-Kompressormotors von 500 auf nun 507 PS. Selbst einem wahren G-Klassen Enthusiasten dürfte dieser Unterschied kaum auffallen. Das maximale Drehmoment von 700 Nm bleibt unverändert - ebenso die Fahrleistungen: So beschleunigt der G 55 AMG in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Viel mehr als 210 km/h lässt der Cw-wert aber nicht zu.
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